Warum nicht einfach einen Raupen-Umbausatz ans Motorrad bauen?
Eine Motorrad-Ketten-Umrüstung ist eine faszinierende Idee. Aber ein Motorrad ist um zwei Räder herum konstruiert – und die Anpassung an Ski und Kette verändert das Fahrzeug grundlegend.
Das ist eine berechtigte Frage.
Wir lieben Motorräder ebenfalls, und ein Motorrad für den Schnee umzurüsten ist eine faszinierende Idee.
Mehrere Systeme ersetzen das Hinterrad eines Motorrads durch eine Kette und das Vorderrad durch einen Ski. Für einige Fahrer und Anwendungen kann das genau das Erlebnis sein, das sie suchen.
Warum also Alpsla von Grund auf neu bauen?
Ein Motorrad beginnt mit Motorrad-Geometrie
Ein Motorrad ist ursprünglich um zwei Räder herum konstruiert.
Seine Rahmengeometrie, Fahrerposition, der Schwerpunkt und die Gewichtsverteilung werden um das Verhältnis dieser beiden Reifaufstandsflächen entwickelt.
Wenn das Hinterrad durch eine lange Kette und das Vorderrad durch einen Ski ersetzt wird, kann sich das Fahrzeug sehr anders verhalten.
Größe und Position der Ketten-Auflagefläche unterscheiden sich grundlegend von einem Motorradreifen.
Auch der vordere Ski interagiert anders mit Schnee als ein Vorderrad auf Asphalt oder Schotter.
Von Anfang an um Ski und Kette herum konstruiert
Bei Alpsla sind Ski und Kette keine Umbauteile. Sie sind der Ausgangspunkt der Fahrzeugarchitektur.
Dadurch können wir das Verhältnis berücksichtigen zwischen:
- Fahrerposition;
- Schwerpunkt;
- Position des vorderen Skis;
- Position der hinteren Kette;
- Ketten-Auflagefläche;
- Gewichtsverteilung;
- Lenkgeometrie;
- Akkuposition;
- Motorposition.
Ziel ist es, ein ausgewogenes Schneefahrzeug zu schaffen, statt eine bestehende Straßen- oder Geländemotorrad-Architektur anzupassen.
Es geht nicht darum, Umbausätze als schlecht darzustellen
Sie sind einfach eine andere Lösung.
Eine Motorrad-Ketten-Umrüstung ermöglicht es, ein Motorrad, das man vielleicht schon besitzt, in eine spezialisierte Wintermaschine zu verwandeln.
Alpsla geht den umgekehrten Weg.
Wir fragten:
Wenn wir das gesamte Fahrzeug eigens für den Schnee konstruieren, aber einen Teil des Gefühls bewahren wollen, das Menschen an Motorrädern lieben – wo müssen Ski, Kette, Fahrer, Motor und Akku dann tatsächlich sitzen?
Diese Frage führte zu einer zweckgebauten Architektur.
Alpsla ist kein für den Schnee umgebautes Motorrad. Es ist ein Schneefahrzeug, das darauf konstruiert ist, das Gefühl zu bewahren, das wir an Motorrädern lieben. (Mehr zu diesem Gefühl in Motorradgefühl im Schnee, und wie das Ergebnis mit einem konventionellen Schneemobil vergleicht.)
Alpsla für Ihren Einsatz in Betracht gezogen?
Sagen Sie uns, wo Sie es einsetzen möchten, oder sehen Sie sich die technischen Spezifikationen und das aktuelle Vorbestellungsangebot an.