Moottoripyörän tuntuma.
Tehty lumelle.
Kevyt, hiljainen ja sähköinen.
Alpsla antaa sinulle talvella moottoripyöräilyn kaltaisen ajamisen vapauden.
Alpsla on Bobsla-yhtiön Itävallassa kehittämä kompakti sähköinen lumiskootteri hiihtokeskuksille, hotelleille, alppimajoille, metsäalan ammattilaisille, metsästäjille ja muille lumessa työskenteleville ammattilaisille.
Ei moottorikelkka.
Ei moottoripyörä.
Alpsla yhdistää moottoripyöräilyn intuitiivisen tuntuman kevyeen sähköiseen telalaitteeseen, joka on suunniteltu erityisesti lumelle.
Kevyt
Kompakti ja helppo käsitellä — lumella, kuljetuksessa ja varastoinnissa.
Helppo ajaa
Luonnolliset hallintalaitteet ja intuitiivinen ajoasento tekevät Alpslasta helposti ymmärrettävän ensimmäisestä ajosta lähtien.
Sähköinen
Hiljainen sähkövoimalinja antaa kokea lumen ja vuoret — ei moottorin.
Kuule lumi. Tunne tuuli.
Kun allasi ei ole polttomoottoria, talvi tuntuu erilaiselta.
Vähemmän konetta.
Enemmän talvea.
Kevyt ja kompakti Alpsla on suunniteltu tekemään talviajamisesta yksinkertaista — kuljetuksesta ja varastoinnista siihen hetkeen, kun lähdet lumelle.
Kevyt
Vähemmän painoa. Enemmän liikkumisen vapautta.
Kompakti
Suunniteltu sen ympärille, mitä tarvitset — ei mitään turhaa.
Helppo kuljettaa
Tehty helpottamaan lumelle pääsyä.
Helppo varastoida
Vähemmän tilaa autotallissa. Enemmän talvea ulkona.
Tekniset tiedot —
ja mitä ne tarkoittavat käytännössä.
Suuri vääntömomentti alhaisilla nopeuksilla
Testattu jopa 40 %:n nousuissa
Huippunopeus: 45 km/h
72 V / 60 Ah
4,3 kWh vakioakku
Valinnainen toinen akku saatavilla
Mitat ja kuljetus
Kokonaismitat: 250 × 80 × 110 cm (P × L × K). Kuljetusta varten etusuksi voidaan irrottaa vain kolmella pultilla, jolloin mitat ovat 200 × 80 × 97 cm.
3 ajotilaa
Tarkkaan hitaalla nopeudella tapahtuvaan hallintaan, pysäköintiin, Alpslan lastaamiseen perävaunuun tai pickup-autoon sekä ahtaissa tiloissa liikkumiseen.
Alennettu nopeus pidentää toimintamatkaa ja mahdollistaa rauhallisen ja energiatehokkaan ajon.
Täysi suorituskyky normaaliin ajoon. Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 45 km/h:iin.
Kuinka pitkälle Alpsla pääsee?
Vastaamme tähän kysymykseen mieluummin insinööreinä kuin markkinoijina.
Toimintamatkaa lumella ei voi rehellisesti ilmaista yhdellä täydellisellä luvulla. Telalaitteen liikuttamiseen tarvittava energia vaihtelee merkittävästi olosuhteiden mukaan.
Ajatko juuri ajetulla lumella vai koskemattomassa lumessa? Onko lumi kylmää ja kuivaa vai märkää ja raskasta? Onko kyseessä tuore puuteri vai 10–15 cm pehmeää lunta kovan pohjan päällä? Liikutko vaakasuoraan vai nousetko jatkuvasti?
Kaikki nämä tekijät vaikuttavat.
Ensimmäisten testien ja laskelmien perusteella arvioimme tällä hetkellä yhdellä 4,3 kWh:n vakioakulla:
Jopa ~35–40 km
suotuisissa, ajetuissa lumiolosuhteissa
~10–15 km
jopa 2 000 korkeusmetrin nousulla, riippuen rinteen jyrkkyydestä ja lumiolosuhteista.
Käytämme tarkoituksella vaihteluvälejä sen sijaan, että lupaisimme yhden vaikuttavan maksimiluvun.
Tavoitteemme on toinen: rakentaa kone, jossa on riittävä todellinen toimintamatka, nousukyky ja teho niihin käyttötarkoituksiin, joita asiakkaamme todella tarvitsevat.
Rakennettu nousemaan — ei vain huipputehoa varten.
Alpsla on suunniteltu tuottamaan suuri vääntömomentti alhaisilla nopeuksilla – juuri siellä, missä sitä tarvitaan vaikeissa lumiolosuhteissa ja jyrkässä maastossa.
Ajoneuvo pystyy irrottautumaan syvästä lumesta ja nousemaan jyrkkään rinteeseen paikaltaan.
Olemme jo testanneet Alpslaa jopa 40 %:n nousuissa, ja optimoimme parhaillaan voimansiirtoa ja ohjausstrategiaa tavoitteena selviytyä 50–60 %:n nousuista.
Pitkissä ja erittäin jyrkissä nousuissa moottorin maksimiteho ei yksin ratkaise suorituskykyä. Moottorin ja ohjaimen lämpötila, akkuvirta, pito, nopeus ja energiankulutus vaikuttavat kaikki kokonaisuuteen.
Ohjausjärjestelmä hallitsee siksi nopeutta, tehoa ja virtaa pidon säilyttämiseksi, lämpökuormituksen hallitsemiseksi ja mahdollisimman pitkän nousumatkan saavuttamiseksi.
Kerro, missä haluat käyttää sitä.
Emme halua luvata ihmeitä.
Haluamme ymmärtää käyttötarkoituksen.
Kerro tyypillinen matkasi, korkeusero, rinteen jyrkkyys, lumiolosuhteet ja tarvittava kuorma. Voimme sitten arvioida, riittääkö vakioakku 4,3 kWh vai onko valinnainen toinen akku järkevämpi.
Kun kenttätestaus jatkuu, julkaisemme jatkossakin sen, mitä opimme.
14 Bobsla-ajoneuvoa Davosissa, Sveitsissä — koneita, jotka on rakennettu todelliseen käyttöön, ei vain esittelyyn.
Bobslan tekijöiltä.
Alpslan kehittää Bobsla GmbH, vuonna 2019 perustettu itävaltalainen yritys, jonka kotipaikka on Absam, Tiroli, lähellä Innsbruckia.
Suunnittelemme ja valmistamme sähköisiä telaajoneuvoja todelliseen, päivittäiseen kaupalliseen käyttöön talvikohteissa.
2019
Perustettu
Tiroli, Itävalta
Suunniteltu ja koottu
3+ maata
Kaupallinen käyttö
5 → tuhansia
Yksityistilaisuuksista suuriin festivaaleihin
Bobsla-ajoneuvojamme käyttävät hiihtokeskusten ja tapahtumien operaattorit Sveitsissä, Itävallassa ja Suomen Lapissa — päivittäisessä asiakaskäytössä, kilpailuissa, yritystapahtumissa ja suurissa julkisissa talvitapahtumissa.
Se kokemus opetti meille jotain aivan muuta kuin pelkän prototyypin rakentaminen.
Hiihtokeskuksen ajoneuvon on toimittava joka päivä. Sen on oltava intuitiivinen vieraille, jotka eivät ole koskaan ajaneet sitä. Sen on kestettävä lumi, kylmä, toistuva lataus, satoja käynnistyksiä ja pysähdyksiä, eri kuljettajat ja intensiivinen käyttö — ja sen huolto on oltava operaattorille yksinkertaista.
Olemme toimineet hyvin erilaisissa ympäristöissä: yksityistilaisuuksista, joissa on vain viisi vierasta, suuriin julkisiin tapahtumiin, joissa on tuhansia vierailijoita.
St. Moritzin Snow & Ice Festivalilla Bobsla toimi osana tapahtumaa, joka houkutteli tuhansia vierailijoita. Muissa kohteissa ajoneuvojamme käytetään pienemmässä keskustoiminnassa, yritysryhmille ja erityisiin lumiajokokemuksiin.
Kuvassa on 14 Bobsla-ajoneuvoa Davosissa, Sveitsissä — hyvä esimerkki siitä, mitä tarkoitamme koneiden rakentamisella todelliseen käyttöön eikä vain esittelyyn.
Nykyään ajoneuvomme kokoonpannaan Absamissa, Tirolissa, muutaman kilometrin päässä Innsbruckista, ja toimitetaan talvikohteisiin sekä erikoistuneille tapahtumaoperaattoreille.
Alpsla on seuraava askel tässä kokemuksessa.
Se ottaa kaiken, mitä olemme oppineet vuosien aikana sähköisten telaajoneuvojen rakentamisesta ja käytöstä lumella — ja soveltaa sen uuteen koneeseen, joka on suunniteltu kulkemaan pidemmälle, nousemaan korkeammalle ja palvelemaan huomattavasti laajempaa käyttöaluetta.
Ennakkotilaa Alpslasi.
Otamme nyt vastaan ennakkotilauksia ensimmäiseen Alpsla-tuotantosarjaan.
Tee ennakkotilaus 30. syyskuuta 2026 mennessä ja saat 10% ennakkotilausalennuksen.
- Ennakkotilausalennus10%
- Tilaa viimeistään30.9.2026
- Ennakkotilaushinta€7 110 / CHF 7 110 netto
- Tilauksen yhteydessä€1 990 / CHF 1 990
- Arvioitu toimitus2–4 kuukautta
Normaalihinta
€ 7'900
Ennakkotilaushinta
€ 7'110
netto
Säästät € 790.
Lisäksi sovellettava arvonlisävero.
Normaalihinta
CHF 7'900
Ennakkotilaushinta
CHF 7'110
netto
Säästät CHF 790.
Lisäksi Sveitsin arvonlisävero.
Virallisesti maahantuotu Sveitsiin.
Varmista tuotantopaikkasi
€1,990
tilauksen yhteydessä
CHF 1,990
tilauksen yhteydessä, sveitsiläisille asiakkaille
Ennakkotilausmaksu hyvitetään kokonaisuudessaan Alpslasi kauppahinnasta.
Milloin saan Alpslani?
Arvioitu toimitus: 2–4 kuukautta vahvistetusta tilauksesta.
Tuotantopaikat jaetaan siinä järjestyksessä, jossa vahvistetut ennakkotilaukset saapuvat.
Mitä aiemmin tilaat, sitä aiemmin Alpslasi menee tuotantoon.
Tuotannon ja toimituksen ajoitus voi riippua kokoonpanosta, määränpäästä ja käytettävissä olevasta tuotantokapasiteetista.
Vakio-Alpsla
Suuren vääntömomentin sähköinen voimansiirto syvään lumeen ja jyrkkään maastoon
Testattu jopa 40 %:n nousuissa
72 V / 60 Ah — 4,3 kWh akku
Alpslan vakiokokoonpano
Valinnainen toinen akku saatavilla laajennettuun toimintamatkaan