Motorsykkelfølelse.
Laget for snø.
Lett, stillegående og elektrisk.
Alpsla gir deg friheten til å kjøre motorsykkelstil om vinteren.
Alpsla er en kompakt elektrisk snøscooter utviklet av Bobsla i Østerrike for skianlegg, hoteller, fjellhytter, skogsarbeidere, jegere og andre profesjonelle brukere i snø.
Ingen snøscooter.
Ingen motorsykkel.
Alpsla kombinerer den intuitive følelsen av motorsykkelkjøring med en lett elektrisk beltebasert plattform utviklet spesielt for snø.
Lett
Kompakt og enkel å håndtere — på snøen, under transport og ved lagring.
Enkel å kjøre
Naturlige betjeningselementer og en intuitiv kjøreposisjon gjør Alpsla enkel å forstå fra første tur.
Elektrisk
Stillegående elektrisk drift lar deg oppleve snøen og fjellene — ikke motoren.
Hør snøen. Kjenn vinden.
Uten en forbrenningsmotor under deg føles vinteren annerledes.
Mindre maskin.
Mer vinter.
Lett og kompakt er Alpsla utviklet for å gjøre vinterkjøring enkelt — fra transport og lagring til øyeblikket du kjører ut i snøen.
Lett
Mindre vekt. Mer frihet til å bevege seg.
Kompakt
Designet rundt det du trenger — og ingenting du ikke trenger.
Enkel å transportere
Laget for å gjøre det enklere å komme til snøen.
Enkel å lagre
Mindre plass i garasjen. Mer vinter ute.
Tekniske spesifikasjoner —
og hva de betyr i den virkelige verden.
Høyt dreiemoment ved lave hastigheter
Testet i stigninger opptil 40%
Maksimal hastighet: 45 km/t
72 V / 60 Ah
4,3 kWh standardbatteri
Valgfritt andre batteri tilgjengelig
Mål og transport
Totale mål: 250 × 80 × 110 cm (L × B × H). For transport kan frontskien fjernes med bare tre bolter, slik at målene reduseres til 200 × 80 × 97 cm.
3 kjøremoduser
For presis manøvrering i lav hastighet, parkering, lasting av Alpsla på en tilhenger eller pickup og kjøring på trange områder.
Redusert hastighet for økt rekkevidde og avslappet, energieffektiv kjøring.
Full ytelse for normal kjøring. Maksimal hastighet er elektronisk begrenset til 45 km/t.
Hvor langt kan Alpsla kjøre?
Vi foretrekker å svare på dette spørsmålet som ingeniører, ikke som markedsførere.
Rekkevidde på snø kan ikke ærlig uttrykkes med ett perfekt tall. Energien som kreves for å bevege et beltekjøretøy varierer betydelig avhengig av forholdene.
Kjører du på nypreparert snø eller gjennom urørt snø? Er snøen kald og tørr eller våt og tung? Er det fersk løssnø, eller 10–15 cm myk snø over et fast underlag? Kjører du horisontalt eller klatrer du kontinuerlig?
Alle disse faktorene har betydning.
Basert på våre første tester og beregninger, med ett standard 4,3 kWh batteri, anslår vi i dag:
Opp til ~35–40 km
under gunstige, preparerte snøforhold
~10–15 km
med opp til 2 000 høydemeter klatring, avhengig av stigning og snøforhold.
Vi bruker bevisst intervaller i stedet for å love ett imponerende maksimaltall.
Vårt mål er et annet: å bygge en maskin med nok reell rekkevidde, klatreevne og effekt for de bruksområdene kundene våre faktisk trenger.
Bygget for klatring — ikke bare toppeffekt.
Alpsla er utviklet for å levere høyt dreiemoment ved lave hastigheter – akkurat der det er viktigst i krevende snøforhold og bratt terreng.
Kjøretøyet kan arbeide seg ut av dyp snø og klatre opp bratte bakker fra stillestående.
Vi har allerede testet Alpsla i stigninger på opptil 40 %, og optimaliserer nå drivsystemet og styringsstrategien med mål om å mestre 50–60 % stigning.
På lange og svært bratte stigninger er maksimal motoreffekt alene ikke avgjørende. Temperaturen i motor og kontroller, batteristrøm, grep, hastighet og energiforbruk spiller alle en viktig rolle.
Styringssystemet regulerer derfor hastighet, effekt og strøm for å opprettholde grepet, forbedre temperaturstyringen og maksimere mulig kjørelengde i motbakke.
Fortell oss hvor du vil bruke den.
Vi vil ikke love mirakler.
Vi vil forstå bruksområdet.
Fortell oss typisk distanse, høydeforskjell, stigning, snøforhold og nødvendig lastekapasitet. Da kan vi anslå om standardbatteriet på 4,3 kWh er tilstrekkelig, eller om det valgfrie andre batteriet gir mer mening.
Etter hvert som testingen i felt fortsetter, fortsetter vi å publisere det vi lærer.
14 Bobsla-kjøretøy i Davos, Sveits — maskiner bygget for reell drift, ikke bare demonstrasjon.
Fra skaperne av Bobsla.
Alpsla utvikles av Bobsla GmbH, et østerriksk selskap grunnlagt i 2019 med base i Absam, Tyrol, nær Innsbruck.
Vi designer og bygger elektriske beltekjøretøy for reell, daglig kommersiell drift i vintersportssteder.
2019
Grunnlagt
Tyrol, Østerrike
Designet og montert
3+ land
Kommersiell drift
5 → tusenvis
Fra private arrangementer til store festivaler
Våre Bobsla-kjøretøy har blitt brukt av destinasjons- og arrangementsoperatører i Sveits, Østerrike og finsk Lappland — til daglig gjestedrift, løp, bedriftsarrangementer og store offentlige vinterarrangementer.
Den erfaringen lærte oss noe helt annet enn å bare bygge en prototype.
Et kjøretøy på et skisted må fungere hver dag. Det må være intuitivt for gjester som aldri har kjørt det før. Det må tåle snø, kulde, gjentatt lading, hundrevis av start og stopp, ulike førere og intensiv drift — og være enkelt for operatøren å vedlikeholde.
Vi har operert i svært ulike miljøer: fra private arrangementer med bare fem gjester til store offentlige arrangementer med tusenvis av besøkende.
På Snow & Ice Festival i St. Moritz opererte Bobsla som del av et arrangement med tusenvis av besøkende. Andre steder brukes kjøretøyene våre til mindre destinasjonsdrift, bedriftsgrupper og dedikerte snøkjøringsopplevelser.
Bildet viser 14 Bobsla-kjøretøy i Davos, Sveits — et godt eksempel på hva vi mener med å bygge maskiner for reell drift og ikke bare demonstrasjon.
I dag monteres kjøretøyene våre i Absam, Tyrol, noen kilometer fra Innsbruck, og leveres til vintersportssteder og spesialiserte arrangementsoperatører.
Alpsla er neste steg i denne erfaringen.
Den tar med seg det vi har lært gjennom år med å bygge og drifte elektriske beltekjøretøy på snø — og bruker det på en ny maskin utviklet for å kjøre lenger, klatre høyere og dekke et mye bredere spekter av bruksområder.
Forhåndsbestill din Alpsla.
Vi tar nå imot forhåndsbestillinger til den første Alpsla-produksjonsserien.
Legg inn forhåndsbestillingen din innen 30. september 2026 og få 10 % rabatt ved tidlig bestilling.
- Forhåndsbestillingsrabatt10%
- Bestill innen30. sep 2026
- Forhåndsbestillingspris€7,110 / CHF 7,110 netto
- Ved bestilling€1,990 / CHF 1,990
- Estimert levering2–4 måneder
Ordinær pris
€ 7'900
Forhåndsbestillingspris
€ 7'110
netto
Du sparer € 790.
Pluss gjeldende merverdiavgift.
Ordinær pris
CHF 7'900
Forhåndsbestillingspris
CHF 7'110
netto
Du sparer CHF 790.
Pluss sveitsisk merverdiavgift.
Offisielt importert til Sveits.
Sikre din produksjonsplass
€1,990
ved bestilling
CHF 1,990
ved bestilling, for sveitsiske kunder
Forhåndsbestillingsbetalingen krediteres i sin helhet mot kjøpesummen for din Alpsla.
Når får jeg min Alpsla?
Estimert levering: 2–4 måneder fra bekreftet bestilling.
Produksjonsplasser tildeles i den rekkefølgen bekreftede forhåndsbestillinger mottas.
Jo tidligere du bestiller, jo tidligere går din Alpsla i produksjon.
Produksjons- og leveringstid kan avhenge av konfigurasjon, destinasjon og tilgjengelig produksjonskapasitet.
Standard Alpsla
Elektrisk drivsystem med høyt dreiemoment for dyp snø og bratt terreng
Testet i stigninger opptil 40%
72 V / 60 Ah — 4,3 kWh batteri
Standard Alpsla-konfigurasjon
Valgfritt andre batteri tilgjengelig for utvidet rekkevidde