Bifhjólatilfinning.
Gerð fyrir snjó.

Létt, hljóðlát og rafræn.

Alpsla gefur þér frelsið til að hjóla eins og á bifhjóli að vetri.

Alpsla er fyrirferðarlítið rafknúið snjóökutæki þróað af Bobsla í Austurríki fyrir skíðasvæði, hótel, fjallaskála, skógarstarfsmenn, veiðimenn og aðra faglega notendur í snjó.

NÝ LEIÐ TIL AÐ FERÐAST UM VETURINN

Ekki vélsleði.
Ekki bifhjól.

Alpsla sameinar leiðandi tilfinningu bifhjólaaksturs við létt rafmagnsbeltadrifið undirvagn sem er þróaður sérstaklega fyrir snjó.

Létt

Fyrirferðarlítil og auðveld í meðhöndlun — á snjónum, við flutning og í geymslu.

Auðveld í akstri

Náttúrulegar stjórnbúnaður og leiðandi akstursstaða gera Alpsla auðskiljanlega frá fyrsta akstri.

Rafræn

Hljóðlátt rafdrif lætur þig upplifa snjóinn og fjöllin — ekki vélina.

HLJÓÐ VETRARINS

Heyrðu snjóinn. Finndu vindinn.

Án brunahreyfils undir þér finnst veturinn annar.

FRELSI

Minni vél.
Meiri vetur.

Létt og fyrirferðarlítil, Alpsla er hönnuð til að einfalda vetrarakstur — frá flutningi og geymslu til þess augnabliks þegar þú leggur af stað út í snjóinn.

  • Létt

    Minni þyngd. Meira frelsi til að hreyfa sig.

  • Fyrirferðarlítil

    Hönnuð í kringum það sem þú þarft — og ekkert sem þú þarft ekki.

  • Auðveld í flutningi

    Gerð til að einfalda það að komast í snjóinn.

  • Auðveld í geymslu

    Minna pláss í bílskúrnum. Meiri vetur úti.

Alpsla rafræn snjóvél lögð á snjó með alpafjöll í bakgrunni
VERKFRÆÐI

Tæknilýsingar — og hvað þær þýða í raunveruleikanum.

MÓTOR

Mikið tog við lágan hraða

Prófað í allt að 40% halla

Hámarkshraði: 45 km/klst.

RAFHLAÐA

72 V / 60 Ah

4,3 kWh staðalrafhlaða

AUKIÐ DRÆGI

Valfrjáls önnur rafhlaða í boði

Mál & flutningur

Heildarmál: 250 × 80 × 110 cm (L × B × H). Fyrir flutning má fjarlægja framskíðið með aðeins þremur boltum og minnka þannig málin í 200 × 80 × 97 cm.

3 akstursstillingar

Parkingallt að 5 km/klst.

Fyrir nákvæma stjórnun á lágum hraða, við lagningu, þegar Alpsla er ekið upp á kerru eða pallbíl og við akstur í þröngum rýmum.

Ecoallt að 20 km/klst.

Minni hraði til að auka drægni og tryggja afslappaðan og orkusparandi akstur.

Performanceallt að 45 km/klst.

Full afköst fyrir venjulegan akstur. Hámarkshraði er rafrænt takmarkaður við 45 km/klst.

Hversu langt kemst Alpsla?

Við kjósum að svara þessari spurningu eins og verkfræðingar, ekki markaðsfólk.

Drægi á snjó er ekki hægt að setja fram með einni fullkominni tölu með heiðarlegum hætti. Orkan sem þarf til að hreyfa beltadrifið ökutæki breytist verulega eftir aðstæðum.

Ertu að aka á nýtroðnum snjó eða um ósnortinn snjó? Er snjórinn kaldur og þurr eða blautur og þungur? Er það nýfallinn púðursnjór eða 10–15 cm mjúkur snjór á föstum grunni? Ferðast þú lárétt eða klífur þú samfellt?

Allir þessir þættir hafa áhrif.

Byggt á fyrstu prófunum okkar og útreikningum, með einni staðlaðri 4,3 kWh rafhlöðu, áætlum við nú:

Allt að ~35–40 km

við hagstæðar, undirbúnar snjóaðstæður

~10–15 km

með allt að 2.000 hæðarmetrum í klifri, háð halla og snjóaðstæðum.

Við notum vísvitandi bil í stað þess að lofa einni áhrifamikilli hámarkstölu.

Markmið okkar er annað: að byggja vél með nægilegt raunverulegt drægi, klifurgetu og afl fyrir þau notkunarsvið sem viðskiptavinir okkar þurfa í raun.

Byggð fyrir klifur — ekki bara hámarksafl.

Alpsla er hannaður til að skila miklu togi við lágan hraða – einmitt þar sem þess er mest þörf í erfiðum snjó og bröttu landslagi.

Ökutækið getur unnið sig upp úr djúpum snjó og ekið upp brattar brekkur úr kyrrstöðu.

Við höfum þegar prófað Alpsla í allt að 40% halla og erum nú að fínstilla drifkerfið og stýringuna með það að markmiði að takast á við 50–60% halla.

Í löngum og mjög bröttum brekkum ræður hámarksafl mótorsins ekki eitt og sér frammistöðunni. Hitastig mótors og stýrieiningar, rafstraumur rafhlöðunnar, grip, hraði og orkunotkun skipta öll máli.

Stýrikerfið stjórnar því hraða, afli og straumi til að viðhalda gripi, bæta hitastýringu og hámarka þá vegalengd sem hægt er að aka upp brekku.

Segðu okkur hvar þú vilt nota hana.

Við viljum ekki lofa undrum.

Við viljum skilja notkunina.

Segðu okkur dæmigerða vegalengd, hæðarmun, halla, snjóaðstæður og nauðsynlega hleðslu. Þá getum við áætlað hvort staðlaða 4,3 kWh rafhlaðan nægir eða hvort valfrjálsa önnur rafhlaðan er skynsamlegri.

Eftir því sem prófunum í raunaðstæðum heldur áfram munum við halda áfram að birta það sem við lærum.

Fjórtán Bobsla rafmagnsbeltaökutæki í röð á snjó í Davos í Sviss, með alpatinda í bakgrunni

14 Bobsla ökutæki í Davos í Sviss — vélar byggðar fyrir raunverulegan rekstur, ekki aðeins sýningar.

FÆDD Í ÖLPUNUM

Frá skaparum Bobsla.

Alpsla er þróuð af Bobsla GmbH, austurrísku fyrirtæki sem var stofnað árið 2019 og er með aðsetur í Absam í Tíról, nærri Innsbruck.

Við hönnum og byggjum rafmagnsbeltaökutæki fyrir raunverulegan, daglegan atvinnurekstur á vetrarsvæðum.

  • 2019

    Stofnað

  • Tíról, Austurríki

    Hannað og sett saman

  • 3+ lönd

    Atvinnurekstur

  • 5 → þúsundir

    Frá einkaviðburðum til stórra hátíða

Bobsla ökutækin okkar hafa verið notuð af rekstraraðilum vetrarsvæða og viðburða í Sviss, Austurríki og finnska Lapplandi — fyrir daglegan gestarekstur, keppnir, fyrirtækjaviðburði og stóra opinbera vetrarviðburði.

Sú reynsla kenndi okkur eitthvað allt annað en það að byggja einfaldlega frumgerð.

Ökutæki á vetrarsvæði verður að virka hvern dag. Það verður að vera leiðandi fyrir gesti sem hafa aldrei ekið því áður. Það verður að þola snjó, kulda, endurtekna hleðslu, hundruð stopp og starta, ólíka ökumenn og mikinn rekstur — og vera einfalt fyrir rekstraraðilann að viðhalda.

Við höfum starfað í mjög ólíkum aðstæðum: frá einkaviðburðum með aðeins fimm gestum til stórra opinberra viðburða með þúsundum gesta.

Á Snow & Ice Festival í St. Moritz starfaði Bobsla sem hluti af viðburði sem dró til sín þúsundir gesta. Á öðrum stöðum eru ökutækin okkar notuð fyrir smærri rekstur vetrarsvæða, fyrirtækjahópa og sérhæfða snjóakstursupplifun.

Myndin sýnir 14 Bobsla ökutæki í Davos í Sviss — gott dæmi um það sem við meinum með að byggja vélar fyrir raunverulegan rekstur fremur en aðeins sýningar.

Í dag eru ökutæki okkar sett saman í Absam í Tíról, nokkra kílómetra frá Innsbruck, og afhent vetrarsvæðum og sérhæfðum viðburðarekstraraðilum.

Alpsla er næsta skref í þessari reynslu.

Hún byggir á því sem við höfum lært af árum í að byggja og reka rafmagnsbeltaökutæki á snjó — og beitir því á nýja vél sem er hönnuð til að fara lengra, klífa hærra og þjóna mun fjölbreyttari notkun.

FYRSTA FRAMLEIÐSLURÖÐ

Forkaupa þína Alpsla.

Við tökum nú við forkaupum fyrir fyrstu framleiðsluröð Alpsla.

Leggðu inn forkaup fyrir 30. september 2026 og fáðu 10% afslátt fyrir snemmbúna pöntun.

  • Forkaupsafsláttur10%
  • Panta fyrir30. sep 2026
  • Forkaupsverð€7,110 / CHF 7,110 nettó
  • Við pöntun€1,990 / CHF 1,990
  • Áætluð afhending2–4 mánuðir
Evrópa

Almennt verð

€ 7'900

Forkaupsverð

€ 7'110

nettó

Þú sparar € 790.

Að viðbættum viðeigandi virðisaukaskatti.

Sviss

Almennt verð

CHF 7'900

Forkaupsverð

CHF 7'110

nettó

Þú sparar CHF 790.

Að viðbættum svissneskum virðisaukaskatti.

Formlega flutt inn til Sviss.

Tryggðu þér framleiðslupláss

€1,990

við pöntun

CHF 1,990

við pöntun, fyrir svissneska viðskiptavini

Forkaupsgreiðslan er dregin að fullu frá kaupverði Alpsla þinnar.

Hvenær fæ ég Alpsla mína?

Áætluð afhending: 2–4 mánuðir frá staðfestri pöntun.

Framleiðsluplássum er úthlutað í þeirri röð sem staðfest forkaup berast.

Því fyrr sem þú pantar, því fyrr fer Alpsla þín í framleiðslu.

Framleiðslu- og afhendingartími getur verið háður uppsetningu, áfangastað og tiltækri framleiðslugetu.

Staðal Alpsla

  • Rafdrif með miklu togi fyrir djúpan snjó og bratt landslag

  • Prófað í allt að 40% halla

  • 72 V / 60 Ah — 4,3 kWh rafhlaða

  • Staðaluppsetning Alpsla

  • Valfrjáls önnur rafhlaða í boði fyrir aukið drægi

Byrjaðu forkaupin þín

Segðu okkur nokkur atriði um pöntunina sem þú áformar. Við höfum samband persónulega til að staðfesta næstu skref.

Engin greiðsla á netinu er tekin á þessu skrefi.

Við höfum samband persónulega til að staðfesta uppsetningu, virðisaukaskatt, afhendingarupplýsingar og forkaupsgreiðslu.

Að senda þetta form er beiðni um að hefja forkaupsferlið og telst ekki sjálft greiðsla eða endanleg pöntunarstaðfesting.